電動車以其經濟便捷等特點成為群眾出行的重要交通工具，全國社會保有量已接近3億輛。我們先看3個新規定就能了解電動車的管理規范主要有哪些？
《電動自行車安全技術規定》國家標準規定兩輪電動車可劃分為三類電動自行車，電動輕便摩托車和動力摩托車，電動自行車，有被稱為“國標車”，速度不超過25km/h，屬于非機動車，是兩輪電動車唯一的非機動車。對于三類電動車規定時速、上牌、戴頭盔、載人、持證、改裝都作出了明確的規定，能讓車主們遵守法規上路，安全出行。
經與各地發生電池爆炸事故頻率發生，應急管理部發布《高層民用件部消防安全管理規定》，8月1日起施行。禁止電動車在公共門廳、樓梯間、疏散走道，安全出口等公共區域停放，也不允許帶入家中充電，引發事故。要自覺在小區集中充電區域或車棚存放充電，鼓勵小區，集中場所設置充電設備以及電動車停放車。
6月18日，工信部對推薦性國家標準，《純電動乘用車技術條件》的定義作出了說明，并征求意見稿發布，對微型低速純電動乘用車的定義和標準作出了重要指標說明。
為其低速電動車明確了身份，給出了一些規范標準，比如明確座位數4座及以下，最高車速小于70km /h、整車尺寸、整車質量、碰撞測試要求、電池密度等。從而杜絕以后生產、銷售、上路的不合規車輛上市，尤其是從純電動乘用車產品質量、制造標準，上路規范要求有了明確的規定。以后消費者購買這種類型的低速電動車也有了目標和選擇的標準要求。
根據《中國兩輪電動車智能化白皮書》，2021年一份報告信息顯示，2020年全國兩輪電動車行業保有量約為3.25億輛，其中鉛酸電池車保有量占比超過90%，鋰電池車保有量不足10%，預計在2025年兩輪車換電柜總需求要達到67萬個。這樣極大的方便了民眾騎電動車出行充電難和停放難的一些問題，對于電動車充電安全做了有效的保障。
